| Inne rodzaje korozji |
|
|
Tags: korozja | korozja erozyjna | korozja międzykrystaliczna | korozja naprężeniowa | korozja wżerowa | korozja ziemna | rodzaje korozji | stal nierdzewna
Korozja równomiernaCzęsto spotykana zwłaszcza w środowiskach kwaśnych. Powoduje ona dość regularne zmniejszenie grubości metalu i może być łatwo kontrolowana. Powierzchnia jest dość gładka, o wyglądzie matalicznym, jeżeli czynnikiem agresywnym są roztwory kwasów utleniających lub innej mieszaniny jak np. azotowego lub woda królewska. W kwasach nieutleniających się powstaje na powierzchni ciemna warstwa osadu, która znika łatwo pod działaniem kwasu azotowego. Ilościowo określa się postęp tej korozji jako ubytek masy metalu na jednostkę powierzchni w ciągu jednostki czasu.Korozja wywołana prądami błądzącymiGłównie w miastach, gdzie wiele urządzeń elektrycznych jest uziemionych (przepływ prądu przez glebę).Zapobieganie - Wytworzenie na powierzchni warstwy izolacyjnej i antykorozyjnej. Korozja ziemna (glebowa)Spowodowana oddziaływaniem gleby na metal umieszczony w ziemi. Duży wpływ mają wilgotność gleby i jej skład (mało agresywne – gleby suche, piaskowe, wapienne, bardzo agresywne – ciężkie, zasolone, wilgotne).Zapobieganie – bandaże smołowe, powłoki z tworzyw sztucznych, ochrona katodowa. Korozja mikrobiologicznaWywołana mikroorganizmami.Zapobieganie – ochrona katodowa, pokrycia ochronne, dotlenianie gleby. Korozja naprężeniowaWystępuje w roztworach stosunkowo mało agresywnych, głównie chlorków, przy równoczesnym działaniu naprężeń rozciągających. Jest to wynik współdziałania stycznego naprężenia w metalu przy równoczesnej obecności medium korozyjnego. Naprężenie styczne musi mieć wartość większą od krytycznej. Mogą to być naprężenia wywołane siłami zewnętrznymi, jak i naprężenia własne wywołane np. zginaniem na ziarno, spawaniem. Jej cechy charakterystyczne to silne rozgałęzienia – w kierunku prostopadłym do naprężenia. Korozja naprężeniowa przejawia się powstaniem pęknięć, które w stalach nierdzewnych przebiegają zwykle przez ziarna.Zapobieganie – odprężenie. Korozja zmęczeniowa- powstaje w wyniku współdziałania zmiennego środowiska korozyjnego. Nie tworzy rozgałęzień, częściej jest śródkrystaliczna niż międzykrystaliczna.Zapobieganie – nanoszenie powłok ochronnych, unikanie karbów, stosowanie inhibitorów (substancje obniżające szybkość korozji) i ochrony katodowej. Korozja w spalinachNajsilniej atakuje stal w przypadku częstych cykli włączania i wyłączania silnika (kondensowanie pary wodnej i wytwarzanie elektrolitów).Zapobieganie – pokrywanie dyfuzyjnymi powłokami ochronnymi (chromowanie, aluminiowanie) i przez oczyszczanie paliw z siarki. Korozja erozyjnaPołączenie korozji chemicznej z mechanicznym tarciem i ścieraniem.Zapobieganie – przy projektowaniu zwiększyć szerokość rury tak aby zapewnić możliwie przepływ laminarny, zwiększyć promienie skrętów rur. Korozja międzykrystalicznaMa miejsce wówczas gdy roztwór atakuje granice ziarn bez naruszania ich wnętrza. Jest to inaczej selektywne rozpuszczanie granic ziaren lub przyległych obszarów na skutek procesu korozyjnego. Siłą napędową tego procesu jest różnica potencjału między granicą ziarna zubożoną w Cr w przypadku węglików chromu – anoda, a wtrąceniem, fazą międzymetaliczną lub zanieczyszczeniami tworzącymi się na granicy ziarna. Zależy ona od składu chemicznego i obróbki cieplnej. Korozja ta postępuje od powierzchni w głąb metalu granicami ziarn, co osłabia ich spójność. Wytrzymałość i ciągliwość gwałtownie maleje. Próbka materiału dotkniętego tą korozją nie wydaje dźwięku metalicznego a przy zginaniu pęka. W szczególnie drastycznych przypadkach może rozsypać się w proszek. Korozja ta jest bardzo niebezpieczna. Dokładne ilościowe określenie stopnia zaawansowania tej korozji jest bardzo trudne. Badania mikroskopowe i pomiar przyrostu oporu elektrycznego stanowią możliwość oceny.Zapobieganie – kontrola poziomu węgla (mniej od 0,03 %) dodatek stabilizatorów (Ti, Nb) przesycanie od temp. ok. 1000 oC. Korozja wżerowaSilnie zlokalizowana korozja polegająca na tworzeniu się wyraźnych wżerów (jam) o różnych kształtach. Przyczyny: - lokalna niejednorodność materiału, - lokalna utrata pasywności (zmniejszenie skłonności do korozji w określonych warunkach), - mechaniczne lub chemiczne lokalne uszkodzenia powłoki ochronnej. Metal jest atakowany tylko w pewnych miejscach , wskutek czego powstają tam zagłębienia tzw. Wżery często głębokie, co może łatwo doprowadzić do przebicia blachy na wylot. Ocena ilościowa tego rodzaju korozji jest trudna, ponieważ przy bardzo nieznacznym ubytku masy uszkodzenia mogą być poważne. Można określić średnią liczbę wżerów na jednostkę powierzchni atakowanej i ich największej głębokości.Zapobieganie – obniżenie agresywności środowiska, ulepszenie materiału (warstwy ochronne). Korozja kontaktowaWystępuje w miejscach gdzie stal nierdzewna styka się z innymi metalami np. stopem miedzi, dzięki czemu powstać może ogniwo elektrochemiczne. Lokalne ubytki metalu w środowisku które normalnie nie byłoby niebezpieczne, mogą wówczas być znaczne. Najbardziej niebezpieczna jest korozja międzykrystaliczna gdyż zachodzi nierównomiernie i na dużych głębokościach. Najbardziej na korozje elektrochemiczną są materiały jednofazowe, dlatego też stale nierdzewne są przeważnie stalami ferrytycznymi lub austenitycznymi. W materiale dwufazowym istnieją warunki do powstawania tzw. Ogniw lokalnych przyśpieszających korozję. |
Twórz stalnierdzewna.com
razem z nami
Czytaj więcej >>